«Норникель» планирует расширить объем грузоперевозок за счет возможностей СМП — Потанин
ГМК «Норильский никель» планирует расширить объем своих грузоперевозок за счет мощностей Северного морского пути (СМП), сообщил президент компании Владимир Потанин.
Ранее в четверг Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ), госкорпорация «Росатом», инфраструктурный оператор СМП, «Норникель» и DP World договорились о совместной реализации проекта по комплексному развитию Северного морского пути. Стороны также рассмотрят возможность создания стратегического партнерства в форме совместного предприятия для развития транзитного грузопотока (Европа-Китай) через СМП.
«Соглашение, которое мы подписали, касается Арктики, портовой и судоходной логистики. В рамках реализации госпрограммы по обновлению ледокольного флота необходимо, чтобы частные инвесторы наполняли товарами новые мощности, увеличивая эффективность их использования. «Норникель» выступает как компания, которая вместе с другими способна наполнить товарным потоком новый СМП, а международные организации выступают как инвесторы, поскольку у РФПИ с нашими арабскими партнерами соглашение об инвестициях до 2 миллиардов долларов в российскую экономику», — прокомментировал Потанин в интервью телеканалу РБК.
«Мы привносим новые продукты, инвесторы — свой опыт в логистическом бизнесе, а «Росатом» курирует все это и координирует взаимодействие с государством», — пояснил глава «Норникеля».
Он отметил также, что DP World обладает большим опытом в области логистики. «Они управляют такими объектами как, например, Дубайский порт и в целом обеспечивают управление грузопотоком более 80 миллионов тонн», — сказал Потанин. Он добавил, что примерно столько же записано в планах правительства РФ по СМП по мере реализации программы ледокольного флота.
Кроме того, «Норникель» имеет ряд проектов, которые потребуют в перспективе расширения грузоперевозок. «Все планы, которые мы строим по утилизации серы, после того как мы реализуем наш экологический проект, а также по расширенному производству металлов. Все это требует не только нашей портовой инфраструктуры, но и мощностей ледокольного флота. Это мы должны координировать с «Росатомом», — отметил Потанин.
